Трамвај, фијакер и бицикл: саобраћајна свакодневица у окупираном Београду 1941. године

Библиографски подаци / Bibliographic Information

Спољашњи идентификатори / External Identifiers

• DOI: 10.31212/tokovi.2021.2.mil.39-64
• Wikidata work item / Wikidata ставка за дело: Q138654626
• COBISS record / COBISS запис: COBISS.SR-ID 44679433
• CEEOL: Article detail
• OCLC: 9206105276

Доступна верзија / Available Version

Истраживачки фокус / Research Focus

У средишту чланка је саобраћајна свакодневица Београда у првој години немачке окупације. Трамваји, фијакери, бицикли, железница, бродови, пешачење и контролисани улазак у град анализирају се као видљиви облици ратне принуде, окупационе власти и преображаја урбаног живота.

После априлског бомбардовања и успостављања окупационог режима, саобраћај је постао једно од поља у коме се најјасније види прекид предратне нормалности. Ограничење кретања, полицијски час, дозволе за путовање, контрола мостова, пруга, пристаништа и улица, као и повлашћени положај немачке војске у јавном превозу, претварали су свакодневно кретање у праксу дисциплиновања и друштвеног раздвајања.

Наизглед обична тема — кретање кроз град — отвара питања окупационог поретка, друштвене неједнакости, страха, прилагођавања и преживљавања. Урбана мобилност постаје место на коме се препознају односи између окупатора, колаборационистичке управе и становника Београда.

The article focuses on everyday traffic in Belgrade during the first year of German occupation. Trams, carriages, bicycles, railways, riverboats, walking, and controlled access to the city are analyzed as visible forms of wartime coercion, occupation authority, and the transformation of urban life.

After the April bombing and the establishment of occupation rule, traffic became one of the clearest fields in which the rupture of pre-war normality could be observed. Restrictions on movement, curfews, travel permits, the control of bridges, railways, river ports and streets, and the privileged position of the German army in public transport turned everyday movement into a practice of discipline and social separation.

An apparently ordinary topic — movement through the city — opens broader questions of occupation rule, social inequality, fear, adaptation, and survival. Urban mobility becomes a field in which relations between the occupier, the collaborationist administration, and the inhabitants of Belgrade can be traced.

Методологија и концепт / Methodology and Concept

Истраживање је засновано на историји свакодневице, урбаној историји, социјалној историји и историјској антропологији. Главни извори су архивска грађа, окупациони прописи, административна документа, савремена штампа, службене наредбе и извештаји о функционисању градског саобраћаја.

Методолошко тежиште није на техничкој историји транспорта, већ на начину на који је саобраћајни систем постао део окупационог поретка. У обичним радњама — уласку у трамвај, преласку улице, путовању возом, вожњи бициклом или преласку реке — препознају се нова правила власти, контроле, принуде и друштвеног раздвајања.

Чланак припада ширем истраживачком оквиру о ратном друштву, свакодневици, окупацији, политичкој принуди и симболичкој власти у Србији током Другог светског рата.

The research is based on the history of everyday life, urban history, social history, and historical anthropology. Its main sources include archival material, occupation regulations, administrative documents, contemporary press, official orders, and reports on the functioning of urban traffic.

The methodological focus is not on the technical history of transport, but on the ways in which the traffic system became part of the occupation order. Ordinary actions — boarding a tram, crossing a street, travelling by train, riding a bicycle, or crossing a river — reveal new rules of authority, control, coercion, and social separation.

The article belongs to a broader research framework on wartime society, everyday life, occupation, political coercion, and symbolic power in Serbia during the Second World War.

Структура и садржајни оквир / Structure and Thematic Scope

• увод у проблем саобраћајне свакодневице у окупираном граду / introduction to everyday traffic in an occupied city
• мостови, бродови, пруге и возови / bridges, riverboats, railways and trains
• долазак у Београд и одлазак из Београда 1941. године / entering and leaving Belgrade in 1941
• пешаци и бициклисти / pedestrians and cyclists
• трамваји, гужве и џепароши / trams, crowding and pickpockets
• аутомобили, фијакери и запрежна возила / automobiles, carriages and horse-drawn vehicles
• окупациона правила кретања и урбана дисциплина / occupation rules of movement and urban discipline
• саобраћај као простор принуде, контроле и губитка предратне нормалности / traffic as a space of coercion, control and the loss of pre-war normality

Сажетак

Чланак анализира промене саобраћајног система у окупираном Београду 1941. године као важан део ратне свакодневице. Априлско бомбардовање, разарање градске инфраструктуре, успостављање немачке окупационе власти и увођење нових правила кретања прекинули су предратне урбане рутине и створили нови режим свакодневног живота.

Железница, мостови, речни саобраћај, трамваји, бицикли, фијакери, запреге и пешачење постали су део система надзора, ограничења и прилагођавања. Улазак и излазак из града били су контролисани, путовања условљена дозволама, а кретање улицама ограничено полицијским часом, забрањеним зонама и сталним присуством окупационих власти.

Јавни превоз откривао је нову хијерархију окупираног града. Немачки војници имали су повлашћен положај, Јеврејима је био забрањен улазак у трамваје, док је домаће становништво било изложено гужвама, несташицама, казнама, контролама и принудном прихватању нових правила понашања.

Саобраћајна свакодневица показује како је окупација продирала у најобичније радње градског живота. Кретање кроз град више није било само питање практичне потребе, већ и видљив знак односа моћи, покорности, страха, отпора и преживљавања.

Abstract

The article analyzes changes in the traffic system of occupied Belgrade in 1941 as an important dimension of wartime everyday life. The April bombing, the destruction of urban infrastructure, the establishment of German occupation rule, and the introduction of new regulations on movement disrupted pre-war urban routines and created a new regime of daily life.

Railways, bridges, river transport, trams, bicycles, carriages, horse-drawn vehicles, and walking became part of a system of surveillance, restriction, and adaptation. Entering and leaving the city was controlled, travel was conditioned by permits, and movement through the streets was limited by curfews, prohibited zones, and the constant presence of occupation authorities.

Public transport revealed the new hierarchy of the occupied city. German soldiers held a privileged position, Jews were banned from using trams, while the local population faced crowding, shortages, fines, inspections, and the forced acceptance of new rules of conduct.

Everyday traffic shows how occupation penetrated the most ordinary actions of urban life. Movement through the city was no longer only a practical necessity, but also a visible sign of power relations, obedience, fear, resistance, and survival.

Анализиране теме / Topics Discussed

• Београд / Belgrade
• окупирани Београд 1941 / occupied Belgrade in 1941
• Други светски рат / Second World War
• нацистичка окупација / Nazi occupation
• Србија под окупацијом / occupied Serbia
• свакодневица / everyday life
• саобраћај / traffic
• урбана историја / urban history
• историја свакодневице / history of everyday life
• социјална историја / social history
• историјска антропологија / historical anthropology
• мобилност / mobility
• трамвај / tram
• фијакер / carriage
• бицикл / bicycle
• железница / railway
• воз / train
• мостови / bridges
• речни саобраћај / river transport
• пешаци / pedestrians
• окупациони режим / occupation regime
• полицијски час / curfew
• прописи кретања / movement regulations
• колаборационистичка управа / collaborationist administration
• контрола становништва / control of population
• друштвена хијерархија / social hierarchy

Кључне речи / Keywords

Београд; нацистичка окупација; свакодневица; саобраћај; воз; трамвај; аутомобил; фијакер; бицикл; пешаци; урбана историја; мобилност; окупациони режим; контрола кретања; Други светски рат.

Belgrade; Nazi occupation; everyday life; traffic; train; tram; automobile; carriage; bicycle; pedestrians; urban history; mobility; occupation regime; control of movement; Second World War.

Предлог цитирања / Suggested Citation